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巴拿馬運河拓寬工程自2007年正式動工,工程包括新運河水閘、新闢太平洋渠道等,原訂2014年10月完工,但碰上勞資與工程相關糾紛問題,導致時程延宕長達2年,預算從原本52億美元,暴增至70億美元。

總統蔡英文首次出訪「英翔專案」重頭戲在於26日的巴拿馬運河拓寬竣工典禮。在經濟層面上,該運河於2007年投入擴建工程,預計未來可容8500TEU的新型貨櫃輪,可降低單位

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營運成本,而當地最大台商長榮海運董事長張正鏞也扮演「地陪」角色隨團出訪。



▼總統蔡英文將出席巴拿馬運河拓寬竣工典禮。(圖/記者季相儒攝)



而堪稱巴拿馬台灣最大台商、世界排名第五大船公司長榮海運指出,該運河開通後,可以加速美洲東西兩岸貨運速度,這對長榮更顯重要。目前集團有190艘,其中有45艘為巴拿馬籍。

新水閘部分,內長427公尺、

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寬55公尺、水深18.3公尺,可容納最大船366公尺、寬49公尺、於熱帶淡水最大吃水15公尺。此外,也新增3個寬70公尺、深5.5公尺的儲

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水槽,在每次船隻通行過程中,可以重複使用60%的水,節省7%的水量。

在運河拓寬工程完成後,長榮所屬子公司箇朗貨櫃碼頭公司與巴拿馬政府達成延長20年合約,順利卡位大船商機,鞏固中南美海運。對此,蔡英文26日上午8點半,將前往巴拿馬最大台商長榮集團的箇朗貨櫃碼頭參觀,預計會發表簡短致詞,並聽取簡報、參觀碼頭相關設施。

本次「英翔專案」預計飛行4萬公里,走訪巴拿馬與巴拉圭兩邦交國,且去返分別過境美國邁阿密與洛杉磯,除國安會秘書長吳釗燮、外交部長李大維,相關部會次長等人外,義美食品、長榮海運等7間企業代表隨行。《ETtoday東森新聞雲》也派出隨行記者,進行9天8夜近距離採訪與觀察。



在擴建的內容方面,除了浚深、拓寬現有航道,另新增2組水閘,分別為Cocoli Locks(本次運河竣工典禮所在地)與

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Agua Clara Locks。此外,也挖了一條新水路,連接太平洋側新水閘(Cocoli Locks)與Culebra狹道。

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除了長榮海運之外,尚有其餘6企業將隨蔡英文一同參與,包括福壽實業董事長洪堯昆、義美食品董事長高志尚、三陽工業董事長張宏嘉、宏遠紡織總經理葉清來、永旺能源總經理蘇元良,以及華碩集團。

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▼蔡英文24日英翔專案啟航。(圖/達志影像/美聯社)



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世界商業航運估計,約有5%通航巴拿馬運河,每年可以帶給巴拿馬多達10億美元收入,在擴建之後可望在10年內達到3倍成長,來到年收30億美元。而我國與巴拿馬之間關係密切,邦交長達百年,據指出,台灣在巴國投資廠商有83間,總投資近16億美元。

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▲巴拿馬運河拓寬竣工典禮26日舉行。(圖/達志影像/美聯社)

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